Peugeot 405

1987-1997 de lançamento

Reparo e operação do carro

11.2.3. Substituição de torceduras

INFORMAÇÃO GERAL

Fixação da torcedura na alavanca

1 – alavanca,

2 – pino de fixação da torcedura,

3 – a colocação de bloqueio esquisita,

4 – pino de fixação do estabilizador,

5 – pino de fixação de cara do estabilizador,

6 – colocação básica

Remoção

ORDEM DE REALIZAÇÃO

1. Instalar o carro no elevador e retirar absorventes do choque, e também o estabilizador.
2. Instalar o carro em suportes.
3. No lugar do absorvente do choque de instalar a adaptação 7.0908 V (para ajustar o seu comprimento para que fosse possível colocar livremente um eixo na alavanca).
4. Amassar a contraporca de adaptação.
5. No lado oposto, em uma cara de fim da torcedura para desparafusar um pino e retirar a colocação.
6. No partido com o qual a torcedura se retira para desparafusar um pino e retirar a colocação básica.
7. Indicar a posição da torcedura dois socos de um soco de centro (na torcedura e a alavanca).
8. Estabelecer uma ponta 7.0908 Q (o cabo se melhorou com o entalho de M8x125) no fim da torcedura, e em uma ponta – uma artista de streaptise inercial (8,0316 A).
	9. Retirar a torcedura (é necessário olhar que a alavanca não se moveu juntos com a torcedura atrás).

Instalação

ORDEM DE REALIZAÇÃO

1. É necessário ajustar a distância de um eixo da adaptação 7.0908 V:
      – ao valor recomendado, se a torcedura nova;
      – ao valor definido para correção de altura de um suporte de forma triangular de interrupção de um corpo;
      – ao valor medido durante a remoção.

Prevenção

No tempo de instalação não é necessário permutar a posição de torceduras:
– a torcedura é direita: 1 sinal realiza-se pela pintura;
– a torcedura deixa-se: 2 sinais realizam-se pela pintura.

2. No lugar do absorvente do choque de instalar a adaptação ajustada especial.

3. Instalar na torcedura da alavanca uma ponta, e também uma artista de streaptise inercial (0908 Q).

4. Verificar se as aberturas se compensam bem, e logo engraxá-los com o lubrificante Esso Norva 275.

5. No lado oposto do partido do qual a torcedura se retira para estabelecer a colocação básica em um ninho.

6. Instalar a torcedura por um elemento de fixação na alavanca, e logo, virando-o, encontrar a posição na qual a torcedura livremente entenderá na profundidade de 8-10 mm.

Prevenção

A torcedura livremente só entra em 8–10 mm.

7. Terminar a instalação da torcedura por meio de uma artista de streaptise quando descansa contra a colocação básica.

8. Retirar uma ponta e uma artista de streaptise.

9. Encher um ninho do lubrificante.

10. Estabelecer a colocação básica e apertar cada fim da torcedura o momento de 17,5 nanômetros.

11. Amassar dois pinos do portador de um fio do freio de emergência.

12. Retirar a adaptação instalada no lugar do absorvente do choque.

13. Instalar o absorvente do choque.

14. Instalar o estabilizador.

15. Instalar o carro em rodas.

16. Verificar a altura de um suporte de forma triangular de interrupção de um corpo e corrigir em caso da necessidade.

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