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Peugeot 4051987-1997 de lançamentoReparo e operação do carro |
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Peugeot 405 +1. Instrução de manutenção +2. Manutenção +3. Motores +4. Sistema de combustível +5. Sistemas de lubrificação, coolings +6. Sistema de lançamento +7. União +8. Transmissões +9. Cabos de poder +10. Direção + 11. Suportes de forma triangular de interrupção - 12. Sistema de freios 12.1. Característica técnica 12.2. Extração por meio de bomba do sistema de freios hidráulico 12.3. Substituição de sapatos de freio dianteiros 12.4. Oleodutos de freio e mangueiras 12.5. Substituição de sapatos de freio traseiros em freios de disco 12.6. Substituição de sapatos de freio traseiros em freios de tambor 12.7. Expeça o disco de freio 12.8. Disco de freio posterior 12.9. Tambor de freio posterior 12:10. Suporte de um freio avançado 12:11. Suporte de uma roda traseira 12:12. Cilindro de freio posterior 12:13. Cilindro de freio principal 12:14. Pedal de freio 12:15. Ampliador de vácuo de freios 12:16. Válvula unilateral do ampliador de vácuo de freios 12:17. Ajuste do freio de emergência 12:18. Alavanca do freio de emergência 12:19. Fio do freio de emergência 12:20. Comutador de uma lâmpada de controle de ligação do freio de emergência 12:21. A válvula de ajuste de pressão no sistema de freios 12:22. Comutador de luz do freio 12:23. Antibloqueio de sistema (ABS) 12:24. Substituição do sensor de uma roda 12:25. Remoção de ar do sistema de freios +13. Corpo +14. Equipamento elétrico |
12.1. Característica técnica
Expeça freios
Freios posteriores
Ampliador de vácuo
Cilindro de freio principal
CARROS COM o PASSEIO 4х4 Todos os carros com a unidade de poder 4х4 equipam-se de freios avançados com os discos ventilados e freios de disco traseiros (com discos cheios). Nestes carros o antibloqueio de sistema (ABS) também pode instalar-se.
Sistema de freios clássico
O sistema de freios com ABS
Pressão de controle (MPA) de pressão hidráulica de 7,0 MPas
Pressão de controle (MPA) de pressão hidráulica de 9,0 MPas
Aperto de momentos
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