Peugeot 405

1987-1997 de lançamento

Reparo e operação do carro


Peugeot 405
+1. Instrução de manutenção
+2. Manutenção
+3. Motores
+4. Sistema de combustível
+5. Sistemas de lubrificação, coolings
+6. Sistema de lançamento
+7. União
+8. Transmissões
+9. Cabos de poder
+10. Direção
+ 11. Suportes de forma triangular de interrupção
- 12. Sistema de freios
   12.1. Característica técnica
   12.2. Extração por meio de bomba do sistema de freios hidráulico
   12.3. Substituição de sapatos de freio dianteiros
   12.4. Oleodutos de freio e mangueiras
   12.5. Substituição de sapatos de freio traseiros em freios de disco
   12.6. Substituição de sapatos de freio traseiros em freios de tambor
   12.7. Expeça o disco de freio
   12.8. Disco de freio posterior
   12.9. Tambor de freio posterior
   12:10. Suporte de um freio avançado
   12:11. Suporte de uma roda traseira
   12:12. Cilindro de freio posterior
   12:13. Cilindro de freio principal
   12:14. Pedal de freio
   12:15. Ampliador de vácuo de freios
   12:16. Válvula unilateral do ampliador de vácuo de freios
   12:17. Ajuste do freio de emergência
   12:18. Alavanca do freio de emergência
   12:19. Fio do freio de emergência
   12:20. Comutador de uma lâmpada de controle de ligação do freio de emergência
   12:21. A válvula de ajuste de pressão no sistema de freios
   12:22. Comutador de luz do freio
   12:23. Antibloqueio de sistema (ABS)
   12:24. Substituição do sensor de uma roda
   12:25. Remoção de ar do sistema de freios
+13. Corpo
+14. Equipamento elétrico





12:19. Fio do freio de emergência
INFORMAÇÃO GERAL

Elementos do freio de emergência

 1 – alavanca de manual
freios,

2 – comutador de luz do freio,

3 – expeça o fio,

4 – atrás fios

O fio do freio de emergência compõe-se de 3 partes: uma parte avançada que acende o mecanismo de ajuste, as partes traseiras direitas e esquerdas que unem atrás freios ao mecanismo de ajuste em um fio avançado. Cada parte pode retirar-se separadamente.

EXPEÇA FIO DO FREIO DE EMERGÊNCIA

Remoção e instalação

ORDEM DE REALIZAÇÃO
1. Levantar uma parte traseira do carro e registrar em suportes.
2. Abaixo do carro para retirar uma conexão intermediária do sistema de escape e um guarda resistente ao calor.
3. Enfraquecer uma contraporca, desparafusar uma noz de regulador tanto quanto possível para enfraquecer um fio do freio de emergência.
4. Lançar suportes de forma triangular da fixação de um fio avançado abaixo do carro, logo desconectar um fio do fio direito em um conector de fios e de um suporte de forma triangular de interrupção de regulador.
5. Trabalho abaixo da alavanca do freio de emergência, para desconectar um fio de uma chapa da instalação da alavanca.
6. Em modelos com o consolo central ordinário para apertar a alavanca do freio de emergência e retirar o acabamento do freio de emergência da parte superior do consolo central.
7. Retirar o acabamento na alavanca do freio de emergência.
8. Em modelos com o consolo central melhorado para retirar o consolo central.
9. Levantar a alavanca do freio de emergência antes do quinto clique, para o acesso ao fim de um fio.
10. Promover um fio e retirar de uma borda na alavanca.
11. Estender um fio abaixo por uma chapa da instalação da alavanca e tomá-lo de baixo do carro.
12. A instalação faz-se na sequência do regresso à remoção.
13. Verificar e se necessário ajustar a operação do freio de emergência.

APÓIE FIO DO FREIO DE EMERGÊNCIA EM FREIOS DE TAMBOR

Remoção e instalação

ORDEM DE REALIZAÇÃO
1. Levantar uma parte traseira do carro e registrar em suportes.
2. Abaixo do carro para retirar uma conexão intermediária do sistema de escape e um guarda resistente ao calor.
3. Enfraquecer uma contraporca no mecanismo do regulador e desparafusar uma noz de regulador.
4. No momento da remoção do fio esquerdo para desparafusar uma noz de regulador desde o fim da tomada de entalho e desconectar o fim de um fio de um suporte de forma triangular de interrupção de regulador.
5. No momento da remoção do fio direito para desconectar o fio direito de um fio em um conector de fios.
6. Retirar o tambor de freio correspondente.
7. Utilização de alicate de nariz chato, para desconectar o fim de um fio do freio de emergência de uma alavanca de controle em um sapato de freio.
8. Tomar uma cobertura de cabo de um conselho de freio.
9. Isentar em todo o comprimento um fio de suportes de forma triangular da fixação e retirar de baixo do carro.
10. A instalação faz-se na sequência do regresso à remoção.
11. Verificar e se necessário ajustar a operação do freio de emergência.

APÓIE FIO DO FREIO DE EMERGÊNCIA EM FREIOS DE DISCO

ORDEM DE REALIZAÇÃO
1. Levantar uma parte traseira do carro e registrar em suportes.
2. Abaixo do carro para retirar uma conexão intermediária do sistema de escape e um guarda resistente ao calor.
3. Enfraquecer uma contraporca no mecanismo do regulador e desparafusar uma noz de regulador.
4. No momento da remoção do fio esquerdo para desparafusar uma noz de regulador desde o fim da tomada de entalho e desconectar o fim de um fio de um suporte de forma triangular de interrupção de regulador.
5. No momento da remoção do fio direito para desconectar o fio direito de um fio em um conector de fios.
6. Desconectar um fio de uma alavanca de controle em um suporte, logo desconectar uma cobertura de cabo de um suporte de forma triangular de interrupção de suporte.
7. Isentar em todo o comprimento um fio de suportes de forma triangular da fixação e retirar de baixo do carro.
8. A instalação faz-se na sequência do regresso à remoção.
9. Verificar e se necessário ajustar a operação do freio de emergência.

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