Peugeot 405

1987-1997 de lançamento

Reparo e operação do carro

Aplicam-se dois tipos do sistema do aquecimento. Nos modelos principais o sistema de aquecer capas manualmente. Em modelos mais caros o sistema do aquecimento enfrenta a ajuda da eletrônica. Ambos os sistemas são idênticos, exceto a unidade de controle.

A unidade de controle localiza-se na lista e para a gestão usa válvulas de uma folha de janela flexível para distribuir e misturar o ar dado ao salão por várias partes do sistema.

O ar frio chega por uma treliça a uma parte traseira de um compartimento motor. O ar do salão retira-se via canais em uma parte traseira do carro. O aquecimento do ar que chega faz-se pelo líquido de esfriamento aquecido.

O comutador da recirculação fecha a entrada de ar puro enquanto o ar no carro constantemente circula.

Para o reparo do sistema de aquecimento e ventilação é necessário retirar uma roda de direção, um guarda de instrumento em conjunto com uma cobertura, expedir paredes do consolo intermediário, revestimento de uma partição de subjanela, uma combinação de dispositivos e uma cobertura de uma coluna de direção.