| 1. Aquecer o motor até a temperatura de trabalho normal e fazer o ajuste dentro de 2 minutos, sem parar o motor. |
| 2. Se junções o torcedor elétrico do esfriamento de um radiador, ajuste só para fazer depois do seu apagamento. |
| Modelos com o carburador |
| 3. Todos os consumidores elétricos têm de apagar-se, a porta aérea está completamente aberta. |
| 4. Se o carro não tem tacômetro, para unir um tacômetro segundo a instrução. |
| 5. Verificar voltas de perdê-los tempo e compará-los com os dados proveram na subseção 3.1.1 (na subseção 3.3.1 para motores dm3 1,4). |
Prevenção
Os modelos com o condicionamento aéreo têm o dispositivo da compensação do modo de perder tempo.
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6. Utilização da chave de fenda correspondente, torça no parafuso de ajuste (para aumentar a velocidade) ou desparafusar como necessitado que as voltas de perder tempo do motor encontraram o padrão. |
| 7. O ajuste de conteúdos com em gases de escape realiza-se no fabricante, nenhum novo ajuste se necessita. Contudo depois que os reparos de capital do carburador repetiram que o ajuste pode fazer-se. |
| 8. O ajuste de conteúdos com em gases de escape pode fazer-se só em oficinas de reparos dos carros de Peugeot. |
| 9. O parafuso do ajuste de voltas de perder tempo fecha-se por uma rolha para prevenir o ajuste casual. Para o acesso ao parafuso é necessário tomar o instrumento agudo uma rolha. |
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10. A chave de fenda para virar o parafuso (se especifica por uma flecha) regulações de mistura muito lentamente, o necessário ASSIM nível ainda não se estabelecerá. Amassar do parafuso no sentido do movimento dos ponteiros do relógio reduz conteúdos com e vice-versa, desparafusar do parafuso em sentido inverso ao movimento dos ponteiros do relógio aumenta conteúdos com. |
| 11. Depois do ajuste de conteúdos com estabelecer um novo gorro de rolha e se necessário ajustar voltas perdem tempo. |
| Modelos com sistema de injeção de combustível. Sistema de injeção de combustível de Bosch L. 3. l-Jetronic |
| 12. Todos os consumidores elétricos têm de apagar-se. |
| 13. Se o carro não tem tacômetro, para unir um tacômetro segundo a instrução. |
| 14. Verificar voltas de perdê-los tempo e compará-los com os dados proveram na subseção 3.1.1. |
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15. A regulação de voltas de perder tempo faz-se, torcendo no parafuso em caso de reguladores. A volta do parafuso no sentido do movimento dos ponteiros do relógio reduz voltas perdem tempo. |
| 16. O ajuste de conteúdos com em gases de escape pode fazer-se só em oficinas de reparos dos carros de Peugeot. |
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17. O parafuso do ajuste de voltas de perder tempo localiza-se no instrumento de medir de uma corrente de ar e fecha-se por uma rolha para prevenir o ajuste casual. Para o acesso ao parafuso é necessário tomar o instrumento agudo uma rolha. A chave de fenda para virar o parafuso (se especifica por uma flecha) regulações de mistura muito lentamente, o necessário ASSIM nível ainda não se estabelecerá. |
| Sistema de injeção de Bosch combustível de ML4. l Motronic |
| 18. As voltas de perder tempo não se regulam e dirigem-se pela válvula do regulador de voltas de perder tempo. |
| 19. O ajuste de conteúdos com em gases de escape pode fazer-se só em oficinas de reparos dos carros de Peugeot. |
| 20. O parafuso do ajuste de voltas de perder tempo localiza-se no instrumento de medir de uma corrente de ar e fecha-se por uma rolha para prevenir o ajuste casual. |
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21. A volta do parafuso (se especifica por um sterlka) no sentido do movimento dos ponteiros do relógio, conteúdos de aumento com e vice-versa, fazendo girar o parafuso em sentido inverso ao movimento dos ponteiros do relógio, reduz o ASSIM nível. |
| Sistema de injeção de Bosch combustível de LU2-JETRONIC |
| 22. Os conteúdos com em gases de escape regulam-se automaticamente pelo bloco de ECU. |
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23. As voltas de perder tempo regulam-se pelo parafuso (2). |
| Sistema de injeção de Bosch Motronic combustível de MP3. L |
| 24. Todos os consumidores elétricos têm de apagar-se. |
| 25. Se o carro não tem tacômetro, para unir um tacômetro segundo a instrução. |
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26. As voltas de perder tempo regulam-se pelo parafuso (1). |
| 27. O ajuste de conteúdos com em gases de escape pode fazer-se só em oficinas de reparos dos carros de Peugeot. |
| 28. O parafuso do ajuste de voltas de perder tempo localiza-se no instrumento de medir de uma corrente de ar e fecha-se por uma rolha para prevenir o ajuste casual. |
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29. A volta do parafuso (2) no sentido do movimento dos ponteiros do relógio, conteúdos de aumento com e vice-versa, fazendo girar o parafuso em sentido inverso ao movimento dos ponteiros do relógio, reduz o ASSIM nível. |
| Sistema de injeção de combustível de Bosch Motronic MI. 3 |
| 30. As voltas de perder tempo só regulam-se no motor XU9JA/Z – em outra gestão de motores faz-se pela válvula de ajuste de voltas de perder tempo e o bloco de ECU. |
| 31. Todos os consumidores elétricos têm de apagar-se. |
| 32. Se o carro não tem tacômetro, para unir um tacômetro segundo a instrução. |
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33. Verificar voltas de perdê-los tempo e compará-los com os dados proveram na subseção 3.1.1. As voltas de perder tempo regulam-se pelo parafuso (7). |
| 34. O ajuste de conteúdos com pode fazer-se só no motor XU9J4/K, em outros motores que ajuste se faz pelo bloco de ECU. |
| 35. O ajuste de conteúdos com em gases de escape pode fazer-se só em oficinas de reparos dos carros de Peugeot. |
| 36. O parafuso do ajuste de conteúdos com localiza-se de cima no instrumento de medir de uma corrente de ar e fecha-se por uma rolha para prevenir o ajuste casual. |
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37. A volta do parafuso (5) no sentido do movimento dos ponteiros do relógio, conteúdos de aumento com e vice-versa, fazendo girar o parafuso em sentido inverso ao movimento dos ponteiros do relógio, reduz o ASSIM nível. |
| Sistema gestão de motor de Magneti Marelli |
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38. Em modelos com o sistema o ajuste de gestão de motor de Magneti Marelli da composição da mistura é possível a só reprogramação do bloco de ECU com o uso do equipamento de teste eletrônico especial.
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