Peugeot 405

1987-1997 de lançamento

Reparo e operação do carro

Peugeot 405
+ 1. Instrução de manutenção
- 2. Manutenção
   2.1. Característica técnica
   +2.2. Frequência de serviço
   +2.3. Cada um 7.500 km
   +2.4. Cada um 10.000 km ou 6 meses
   +2.5. Cada um 20.000 km ou 12 meses
   -2.6. Cada um 30.000 km ou 18 meses
      2.6.1. Lubrificante de dobradiça de fechadura
      2.6.2. Cheque do condicionador
   +2.7. Cada um 40.000 km ou 2 anos
   +2.8. Cada um 60.000 km ou 3 anos
+3. Motores
+4. Sistema de combustível
+5. Sistemas de lubrificação, coolings
+6. Sistema de lançamento
+7. União
+8. Transmissões
+9. Cabos de poder
+10. Direção
+11. Suportes de forma triangular de interrupção
+12. Sistema de freios
+13. Corpo
+14. Equipamento elétrico

2.6.2. Cheque do condicionador

INFORMAÇÃO GERAL

Prevenção

Não tente abrir o sistema de condicionamento aéreo fechado.

Indicadores de um osushka do sistema de condicionamento aéreo e umidade

Os indicadores de um osushka do sistema de condicionamento aéreo (1) e umidade (2) localizam-se em uma esquina esquerda avançada de um compartimento motor.

ORDEM DE REALIZAÇÃO

1. Verificar a cor do indicador da umidade. A cor rosa do indicador indica a existência de umidade. A cor vermelha do indicador especifica que o sistema tem de ser seco e recarregar-se. Osushka e recarregar só para fazer na estação de Peugeot.

Prevenção

Não tente executar o trabalho independentemente como líquido refrigerante – substância altamente perigosa.

2. Começar o motor e verificar o sistema de condicionamento aéreo:
      – a corrente líquida pura – o sistema funciona corretamente;
      – falta de uma corrente líquida – a sistema de controle;
      – uma corrente contínua de bolhas aéreas em líquido – o nível baixo de líquido;
      – bolhas de cor de leite – alta umidade.

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