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Peugeot 4051987-1997 de lançamentoReparo e operação do carro |
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Peugeot 405 +1. Instrução de manutenção + 2. Manutenção - 3. Motores +3.1. Motores de gasolina -3.2. Motores diesel 3.2.1. Característica técnica +3.2.2. Ajustes do motor 3.2.3. Remoção e instalação da bomba de combustível de alta pressão 3.2.4. Instalação da bomba de combustível de alta pressão BOSCH 3.2.5. Instalação da bomba de combustível de alta pressão Diesel de Roto 3.2.6. Remoção de água do filtro de combustível 3.2.7. Remoção de ar de sistema de combustível 3.2.8. Remoção e instalação de um bocal 3.2.9. Verifique eletricamente a válvula de parada de motor feita funcionar 3.2.10. Ajuste da bomba Bosch 3.2.11. Ajuste da bomba Diesel de Roto 3.2.12. Remoção e instalação de um turbocompressor +3.2.13. O reparo que não exige a remoção do motor 3.2.14. Remoção do motor 3.2.15. Instalação do motor 3.2.16. Desmontagem do motor 3.2.17. Reunião do motor 3.2.18. Bomba de óleo +3.2.19. Esfriamento de sistema 3.2.20. Sistema de produção de gases de escape +3.3. Motor de gasolina 1,4 de dm3 +3.4. Sistema de ignição +4. Sistema de combustível +5. Sistemas de lubrificação, coolings +6. Sistema de lançamento +7. União +8. Transmissões +9. Cabos de poder +10. Direção +11. Suportes de forma triangular de interrupção +12. Sistema de freios +13. Corpo +14. Equipamento elétrico |
3.2.10. Ajuste da bomba Bosch
Ajuste de velocidade de perder tempo da bomba Bosch
O ajuste de uma despesa e a velocidade de perder tempo com a velocidade aumentada (bombeiam Bosch)
O motor tem de aquecer-se, o esboço de perder tempo com a velocidade aumentada tem de ser livre (k fenda = 5–6 mm). Ajuste que perde tempo Ajuste de uma despesa
Ajuste de perder tempo com a velocidade aumentada
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