Peugeot 405

1987-1997 de lançamento

Reparo e operação do carro


Peugeot 405
+1. Instrução de manutenção
+ 2. Manutenção
- 3. Motores
   +3.1. Motores de gasolina
   +3.2. Motores diesel
   -3.3. Motor de gasolina 1,4 de dm3
      3.3.1. Característica técnica
      3.3.2. Cheque e ajuste de uma fenda de válvulas
      3.3.3. Cheque e ajuste de uma esquina de um avanço de ignição
      3.3.4. Ajuste do carburador
      3.3.5. Remoção do filtro de ar
      3.3.6. Remoção de uma cabeça do bloco de cilindros
      3.3.7. Instalação de uma cabeça do bloco de cilindros
      3.3.8. Remoção e instalação da unidade de poder com o motor de gasolina 1,4 de dm3
      3.3.9. Características de desmontagem do motor de gasolina 1,4 de dm3
      3.3.10. Desmontagem do motor TU3
      3.3.11. Desmontagem de uma cabeça do bloco de cilindros
      3.3.12. Reunião de uma cabeça do bloco de cilindros
      3.3.13. Determinação do tamanho de inserções
      3.3.14. Reunião do motor TU3
      3.3.15. Remoção da bomba de óleo
      3.3.16. Desmontagem da bomba de óleo
      3.3.17. A remoção da bomba de esfriar o líquido
      3.3.18. Serviço e reparo da transmissão de MÃE
      3.3.19. Remoção e instalação da transmissão de MÃE
      3.3.20. Desmontagem da transmissão
      3.3.21. Desmontagem de um cabo secundário
      3.3.22. Desmontagem de um cabo principal
      3.3.23. Desmontagem de diferencial
      3.3.24. Desmontagem de nó de garfos com os seus machados
      3.3.25. Desmontagem da tomada de sincronizadores
      3.3.26. Verificação de partes da transmissão
      3.3.27. Reunião da tomada de sincronizadores
      3.3.28. Reunião de nó de garfos com os seus machados
      3.3.29. Reunião de diferencial
      3.3.30. Reunião de um cabo principal
      3.3.31. Reunião de um cabo secundário
      3.3.32. Reunião da transmissão
   +3.4. Sistema de ignição
+4. Sistema de combustível
+5. Sistemas de lubrificação, coolings
+6. Sistema de lançamento
+7. União
+8. Transmissões
+9. Cabos de poder
+10. Direção
+11. Suportes de forma triangular de interrupção
+12. Sistema de freios
+13. Corpo
+14. Equipamento elétrico





3.3.7. Instalação de uma cabeça do bloco de cilindros
INFORMAÇÃO GERAL

Instalação de sistema de distribuição de gás

 1 – um núcleo de ajuste de fixação do eixo,

2 – um núcleo de ajuste de fixação de um cabo de inclinação,

3 – aperto de um rolo de tensão,

4 – desparafusar de um rolo de tensão,

5 – direção de rotação esquisita de um rolo

Ajuste de uma tensão de um cinto de engrenagem

 1 – cinto de engrenagem,

2 – rolo de tensão,

3 – adaptação de Peugeot especial,

4 – o peso é 1,5 quilogramas

ORDEM DE REALIZAÇÃO
1. Desengraxar a superfície da conexão do bloco de cilindros e uma cabeça com a colocação de uma cabeça do bloco de cilindros.
2. Virar um cabo de inclinação do motor na situação na qual é possível inserir um núcleo de ajuste com um diâmetro de 6 mm em um pêndulo e registrar um cabo de inclinação.
3. Retirar duas chapas especiais de Peugeot (adaptação 0132 A1Z) da fixação de uma manga de cilindros, tendo desparafusado os seus pinos da fixação.
4. Estabelecer a nova colocação de uma cabeça do bloco de cilindros na superfície superior do bloco de cilindros e estabelecer nela uma cabeça.
5. Para bloquear de uma roldana do eixo para inserir um núcleo de ajuste em uma abertura e fixar o eixo, tendo-o virado respectivamente.
6. Estabelecer em uma cabeça do bloco de cilindros os cinco braços de um eixo da alavanca de válvulas com alavancas e o seu eixo, prestando atenção à instalação correta de dedos intermediários de cada braço de um eixo da alavanca de válvulas nas suas aberturas em uma cabeça do bloco de cilindros.
7. Engraxar com uma pouca quantidade de meios de Molykote G Rapi12 mais um entalho de pinos de uma cabeça do bloco de cilindros. No início parafusar nestes pinos uma mão, e logo apertá-los em duas etapas: no início o momento de 20 nanômetros, e logo em uma esquina 240 °, um após o outro do meio do lado de fora, afastando uma espiral.
8. Verificar se o cabo distributivo e dobrado se estabelece corretamente.
9. Pôr um cinto de engrenagem no início uma roldana de um cabo de inclinação, e logo uma roldana de eixo. Puxar com uma pequena força um cinto de engrenagem por meio de um rolo de tensão.
10. Retirar núcleos de ajuste do eixo e um cabo de inclinação, e em um rolo de tensão para inserir o dispositivo Peugeot especial (dispositivo 0132 X) para uma tensão de um cinto de engrenagem ou respectivamente a formação de 10 cm de longitude principal ajustada da alavanca unilateral com o frete que pesa 1,5 quilogramas que suspendem no fim de um ombro da alavanca.
11. Enfraquecer um pino de um rolo de tensão de um cinto de engrenagem e apertar o seu momento 23 nanômetros.
12. Apertar uma roldana de eixo o momento de 80 nanômetros (se se retirou antes).
13. Virar lentamente um cabo de inclinação na direção da rotação de trabalho em duas voltas, que giram para um pino da fixação de uma roldana de um cabo de inclinação e logo registrar um pêndulo um núcleo de ajuste.
14. Para enfraquecer um pino de um rolo de tensão e é fácil apertar um cinto para que o rolo virasse. Nesta situação o núcleo de ajuste do eixo não deve inserir-se.
15. Apertar um pino de um rolo de tensão o momento de 23 nanômetros, tomar um núcleo de ajuste de um pêndulo, repetidamente lentamente virar um cabo de inclinação na direção da rotação de trabalho em duas voltas e novamente registrar um pêndulo um núcleo de ajuste.
16. Enfraquecer lentamente um pino de um rolo de tensão para que o peso da adaptação fizesse que a uma tensão de um cinto de engrenagem logo apertasse um pino de um rolo de tensão o momento de 23 nanômetros e verificasse se o núcleo de ajuste do eixo se insere nesta situação. Se sim, que para tomar tanto núcleos de ajuste (o eixo como um cabo de inclinação).
17. Por meio da tenta para ajustar fendas de válvulas.
18. Estabelecer uma cobertura de três elementos de um cinto de engrenagem e apertar a fixação disparam sobre o momento de 6 nanômetros.
19. Inserir uma cobertura de folha (um refletor de óleo) e duas tomadas remotas em uma cabeça do bloco de cilindros, e também estabelecer a nova colocação de uma cobertura de válvulas e uma cobertura, apertando pinos fixam o momento de 16 nanômetros.
20. Executar outras operações na sequência de regresso em relação ao processo de remoção, e preencher o óleo e o líquido que esfria, e também ajustar esboços do controle do carburador.

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