Peugeot 405

1987-1997 de lançamento

Reparo e operação do carro

^{O sistema da ignição no motor com um volume de trabalho de 1.998 cm3 o modelo XU10J4 (com 16 válvulas) tem o tipo "direto". Os componentes do sistema compõem-se de dois ampliadores de módulos, quatro rolos da ignição e o sensor de uma detonação. O sistema da ignição combina-se com o sistema da injeção do combustível em um sistema de controle do motor de ECU (via blocos do ampliador da ignição).}

Cada bloco do ampliador da ignição faz funcionar dois rolos da ignição: combinado com dicas de vela e estabelecido diretamente em tomadas de faísca, um rolo em uma vela. Exclui a aplicação de arames de alta voltagem. O ECU usa entradas de vários sensores para calcular a instalação necessária de uma esquina de um avanço da ignição e o tempo da acumulação da energia o rolo de ignição.

O sensor de uma detonação instala-se em uma cabeça do bloco de cilindros e previne uma detonação em cilindros sob o carregamento. O sensor é sensível à vibração e encontra uma detonação que ocorre quando a mistura de combustível em cilindros incendeia com uma detonação. O sensor de uma detonação envia um sinal elétrico ao bloco de ECU que, à sua vez, reduz a instalação de uma esquina de um avanço da ignição enquanto às paradas de detonatsiyena.