| 1. Levantar um capuz de monge e estabelecê-lo na posição vertical. |
| 2. Retirar o acumulador e um braço. |
| 3. Retirar o nó do filtro de ar. |
| 4. Na presença, para retirar a bomba do ampliador da direção sem a separação de mangueiras. Retirar um suporte de forma triangular de interrupção da bomba do ampliador da direção. |
5. Desconectar da transmissão:
– fio de união;
– arame de wattled de peso;
– arames do comutador de lâmpadas de um apoio. |
| 6. Retirar um autor. |
| 7. Em primeiros modelos de carros para desconectar um fio do bloqueio da ligação da engrenagem inversa da transmissão para que desparafusar uma noz plástica e tomar um mergulhador. |
| 8. Nos modelos XU10J4 (com 16 válvulas) para desparafusar pinos da fixação do caso de reguladores e um suporte de forma triangular de interrupção de um tubo da direção dirigem com o ampliador. Também desparafusar uma tortura da instalação de um suporte de forma triangular de interrupção da transmissão. |
| 9. Levantar e estabelecer uma parte avançada do carro em suportes. |
| 10. Retirar um pára-lama do motor. |
| 11. Retirar rodas avançadas e uma cobertura plástica da transmissão. |
| 12. Desparafusar pinos da fixação de esboços do estabilizador da resistência zangada às alavancas mais baixas de um suporte de forma triangular de interrupção avançado. |
| 13. Por meio de uma artista de streaptise especial de dobradiças esféricas para tomar as dobradiças esféricas mais baixas de punhos rotativos. |
| 14. Nos modelos XU10J4 (com 16 válvulas) para apoiar a armação mais baixa em um macaco, logo desparafusar pinos da fixação da armação mais baixa e pinos de dirigir a transferência. Abaixar a armação mais baixa e retirá-lo de baixo do carro. |
| 15. Fundir o óleo da transmissão, tendo apagado o pino que está na parte mais baixa do caso externo do diferencial. |
| 16. Desparafusar o pino central da fixação de um suporte de forma triangular de interrupção traseiro da unidade de poder. Enfraquecer as nozes que fixam o carregamento do caso de carregamento intermediário e virar pinos metade de modo de pôr líderes em liberdade de palhaços e separar o cabo de poder direito da transmissão. |
| 17. Utilização da chave de fenda, para retirar esboços de conexões com dobradiças esféricas da alavanca do mecanismo do deslocamento de engrenagem. |
| 18. Separar o cabo de poder esquerdo da transmissão. |
19. Desconectar:
– um tubo de escapamento de recepção de um coletor;
– o sensor VMT do bloco de cilindros do motor. |
| 20. Desparafusar um pino e retirar o passeio de velocímetro em conjunto com a colocação da seção redonda. |
| 21. Para desparafusar pinos e retirar o velocímetro dirigem o caso. |
| 22. Retirar a roda de engrenagem principal do passeio de um velocímetro e ajustando colocação. |
| 23. Retirar o braço que une a transmissão a um corpo. |
| 24. Enganchar à manivela do motor e levantar-se para que o peso do motor e transmissão se percebesse pela manivela. |
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25. Desparafusar uma noz do suporte de forma triangular de interrupção avançado esquerdo, logo desparafusar um pino de um suporte de forma triangular de interrupção a um corpo. |
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26. No lugar onde o suporte de forma triangular de interrupção se solda em um corpo para desparafusar e tomar um travesseiro de borracha. |
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27. Apanhar o telefone protetor (na presença) de uma tortura de instalação, logo desparafusar uma tortura da parte superior de um caso da transmissão. |
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28. Se a tortura não desparafusar, é necessário usar o dispositivo universal para desparafusar de esculpir grampos de cabelo. |
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| 29. Nos modelos XU10J4 (com 16 válvulas) com o mecanismo do apagamento da união com uma ponta esférica para tomar um alfinete (o desenho na esquerda) ou desparafusar um pino e retirar a alavanca do apagamento da união da parte superior de um cabo de um garfo do apagamento da união (o desenho à direita). |
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30. Pôr etiquetas de combinação (se especificam por armas de fogo) no centro da parte superior de um cabo do apagamento da união e em um caso de transmissão. Desparafusar pinos e retirar um suporte de forma triangular de interrupção de fio de união da parte superior de um caso da transmissão. |
| 31. Tanto quanto possível para abaixar o motor, mas ao mesmo tempo não danificar o montante de motor direito. |
| 32. Apoiar a transmissão em um macaco. |
| 33. Desparafusar pinos da fixação da transmissão ao motor. |
| 34. Mover um macaco e a transmissão à esquerda, retirar das tentas de direção e virar no diferencial para desconectar a transmissão da armação mais baixa. |
| 35. Abaixar a transmissão e tomar de baixo do carro. |
| 36. Em modelos com o mecanismo do apagamento da união com uma ponta esférica para pôr a segunda etiqueta da combinação em um caso de transmissão, observando a provisão relativa de uma etiqueta de um garfo do apagamento da união depois da remoção e observar uma esquina na qual a união que apaga garfo virou. Esta etiqueta usa-se para colocar um garfo do apagamento da união antes da instalação no antigo lugar da conexão correta com a união apagamento de carregamento. |