Peugeot 405

1987-1997 de lançamento

Reparo e operação do carro


Peugeot 405
+1. Instrução de manutenção
+2. Manutenção
+3. Motores
+4. Sistema de combustível
+5. Sistemas de lubrificação, coolings
+6. Sistema de lançamento
+ 7. União
- 8. Transmissões
   -8.1. Transmissão mecânica
      8.1.1. Característica técnica
      8.1.2. Substituição de óleo na transmissão
      8.1.3. Ajuste de esboço de deslocamento de engrenagem
      8.1.4. Alavanca de deslocamento de engrenagem
      8.1.5. Esboço de deslocamento de engrenagem
      8.1.6. Fio de bloqueio de ligação da engrenagem inversa
      8.1.7. Caça de anéis
      8.1.8. Apoio de comutador de lâmpada
      8.1.9. Speedometer drive
      8.1.10. Remoção e instalação da transmissão
      8.1.11. Desmontagem da transmissão
      8.1.12. Reparo de diferencial
      8.1.13. Reparo de um cabo principal
      8.1.14. Reparo de um cabo secundário
      8.1.15. Reunião da transmissão
      8.1.16. Definição de uma tensão do carregamento cônico de um cabo principal
      8.1.17. Os anéis de caça fortalecidos
      8.1.18. Características distintivas do passeio 4 x 4
      8.1.19. Caso de transferência de sistema do passeio 4 x 4
   +8.2. Câmbio automático
+9. Cabos de poder
+10. Direção
+11. Suportes de forma triangular de interrupção
+12. Sistema de freios
+13. Corpo
+14. Equipamento elétrico





8.1.19. Caso de transferência de sistema do passeio 4 x 4
INFORMAÇÃO GERAL

Elementos do caso de transferência

1 – caso de transferência,
2 – braço superior,
3 – caça de anel,
4 – caça de anel de uma metade direita avançada de cabo,
5 – intermediário atrás carregamento, 		6, 7 – um anel de caça redondo,
8 – caça de anel de uma saída traseira do passeio,
9 – a chapa final,
10 – condução atrás de conector,
11 – índice de nível de óleo

O caso de transferência está em um eixo de cabos de poder avançados, atrás do motor. Fornece a distribuição e a gestão do momento de condução para apoiar rodas por meio do diferencial interaxal planetário. Esta decisão construtiva faz a divisão do momento na seguinte proporção: 53% de rodas avançadas e 47% de costas. A ponte de condução avançada com o diferencial clássico divide o momento entre duas rodas avançadas. Graças ao bloqueio eletromagnético há uma conexão rígida da transferência planetária intermediária.

Tipo de caixa: TK2A.

Remoção do caso de transferência

Figo. Em:
V – drene a rolha,
1 – atrás braço do motor, 		Figo. E:
2 – flange de limitador de movimento

O caso de transferência retira-se de em baixo do carro.

Remoção

ORDEM DE REALIZAÇÃO
1. Fundir o óleo do caso de transferência e o líquido do sistema de esfriamento.
2. Retirar cabos de poder.
3. Retirar o elemento superior da fixação do caso de transferência que dirige o índice do nível de óleo. Tomar um guia do índice do nível de óleo do caso de transferência.
4. Desparafusar pinos da fixação do carregamento do estabilizador e pinos da fixação de um caso de dirigir a transferência para uma travessa avançada.
5. Retirar um clipe da conexão do braço inferior do motor.
6. Desparafusar pinos da fixação do motor do bloqueio do diferencial interaxal.
7. Retirar um eixo de limitador de movimento.
8. Desparafusar pinos da fixação de uma travessa do motor, anteriormente tendo estabelecido em baixo de um suporte telescópico.
9. Tomar uma travessa (tem de fazer-se em conjunto).
10. Retirar o limitador do movimento e o seu clipe.
11. Estabelecer um núcleo de aço para que evite a perda de uma parte avançada de um cabo de poder, e logo desparafusar pinos da fixação de um flange avançado a um conector de saída de passeio.
12. Tomar um cabo de poder (não é necessário separar uma parte avançada de um cabo do intermediário que carrega desde que causa a perda que se equilibra).
13. Neutralizar a ação de um natyazhitel automático de um fio do bloqueio, tendo-o virado em um quarto de uma volta.
14. Tomar um fio da gestão do motor do bloqueio do diferencial.
15. Retirar o controle da transmissão.
16. Retirar o caso de entrada de água no bloco de cilindros.
17. Para desconectar um velocímetro dirigem o fio do caso de transferência.
18. Estabelecer um suporte telescópico abaixo do caso de transferência (para cercar a pedra de amolar de madeira).
19. Retirar o elemento superior da fixação do caso de transferência.
20. Desconectar a tomada de um bulbo de controle do bloqueio do diferencial.
21. Retirar o braço direito do caso de transferência e desparafusar pinos da sua fixação à transmissão.
22. Tomar o caso de transferência no lado direito.

Instalação

ORDEM DE REALIZAÇÃO
1. A instalação compõe-se na realização de ações na sequência de regresso em relação ao processo de remoção. É necessário prestar atenção a isto para instalar o caso de transferência em conjunto com novos anéis de caça, engraxar o lugar de um suporte de um cabo do cabo de poder esquerdo com Molykote BR2 mais o lubrificante, estabelecer novas nozes самоконтрящиеся, engraxar pinos de um cabo de poder traseiro com o lubrificante de Loctite e apertar todas as conexões de pino o momento correspondente.
2. Preencher o óleo, esfriando o líquido e retirar o ar do sistema de esfriamento, depois de recomendações sobre o uso de líquidos operacionais (ver a subseção 2.1).

Reparo do caso de transferência

Também selando anéis tão só estão disponíveis como as peças sobressalentes são sujeitas à substituição só um selante.
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