Peugeot 405
+1. Instrução de manutenção
+2. Manutenção
+3. Motores
+4. Sistema de combustível
+5. Sistemas de lubrificação, coolings
+6. Sistema de lançamento
+ 7. União
- 8. Transmissões
+8.1. Transmissão mecânica
-8.2. Câmbio automático
8.2.1. Característica técnica
8.2.2. Descrição do passeio
8.2.3. Remoção e instalação da transmissão
8.2.4. Ajuste de gestão de deslocamento de engrenagem
8.2.5. Fio da escolha de transferências
8.2.6. Alavanca de selecionador
8.2.7. Fio de inclusão obrigatória de uma engrenagem baixa
8.2.8. Ajuste de uma fita de um freio
8.2.9. Remoção e instalação do servomotor operacional
8.2.10. Substituição de um anel de caça de um eixo do selecionador
8.2.11. Trocador de calor de transmissão
+9. Cabos de poder
+10. Direção
+11. Suportes de forma triangular de interrupção
+12. Sistema de freios
+13. Corpo
+14. Equipamento elétrico
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Desde março de 1988 Peugeot 405 carros com 4 CV ZF automático 14 transmissão foi à venda. A gestão hidráulica também se caracteriza bloqueando da transferência hidrocinética, desde a velocidade de 80 km/h em transferências 3 e 4.
Números de transferência
| 1a transferência |
2,512
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| 2a transferência |
1,424
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| 3a transferência |
1,042
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| 4a transferência |
0,769
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Transferência de um apoio
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2,941
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| Número de transferência da transferência principal |
3,311
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Velocidade do movimento do carro em 1.000 revoluções por minuto do motor
| 1a transferência |
11,34 km/h
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| 2a transferência |
19,98 km/h
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| 3a transferência |
27,35 km/h
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| 4a transferência |
37,02 km/h
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Transferência de um apoio
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9,87 km/h
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| Para 185/65 R 14 de pneumáticos, comprimento de círculo de roda |
1.815 mm
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Lubrificante
| Montante de óleo: |
| – depois de reparo |
6,2 dm3
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| – substituindo |
2,4 dm3
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| O óleo recomendado |
Esso ATF Dexron II ou Shell ATF Dexron II
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| Frequência de substituição |
cada um 40.000 km de uma corrida ou cada dois anos
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Aperto de momentos
| Comutador duplo |
40 nanômetros
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| Pino de fixação do trocador de calor |
50 nanômetros
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| Noz de um guia do índice de nível de óleo |
45 nanômetros
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| Pino de fixação do catre de óleo |
10 nanômetros
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| Pino de fixação de uma cobertura de lado |
10 nanômetros
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| Pino de fixação do carregamento de um cabo intermediário |
20 nanômetros
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| Pino de fixação do caso do filtro de ar (com uma pequena cabeça) |
6 nanômetros
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| Pino de fixação do caso do filtro de ar (com uma vaidade) |
8 nanômetros
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| Pino de fixação de nó hidráulico |
8 nanômetros
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| Pino de fixação de sede de gestão de deslocamento de engrenagem da transmissão |
30 nanômetros
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| Noz de fixação da alavanca do selecionador à transmissão |
30 nanômetros
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| Pino de fixação de nó do passeio com o câmbio automático ao motor |
35 – 40 nanômetros
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| A fixação de um eixo de um braço do nó do passeio com o câmbio automático para dirigir o nó |
50 nanômetros
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| Fixação de um eixo de um braço de nó do passeio com o câmbio automático a um elemento metálico e de borracha |
35 nanômetros
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| Fixação de um elemento metálico e de borracha de nó do passeio com o câmbio automático a um corpo |
17,5 nanômetros
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