Peugeot 405

1987-1997 de lançamento

Reparo e operação do carro


Peugeot 405
+1. Instrução de manutenção
+2. Manutenção
+3. Motores
+4. Sistema de combustível
+5. Sistemas de lubrificação, coolings
+6. Sistema de lançamento
+7. União
+8. Transmissões
+9. Cabos de poder
+ 10. Direção
- 11. Suportes de forma triangular de interrupção
   -11.1. Expeça o suporte de forma triangular de interrupção
      11.1.1. Característica técnica
      11.1.2. Punho rotativo
      11.1.3. Substituição do carregamento de aperto avançado
      11.1.4. O vestíbulo é resistente
      11.1.5. Reparo de uma tortura avançada
      11.1.6. Alavanca mais baixa de um suporte de forma triangular de interrupção avançado
      11.1.7. Abaixe a dobradiça esférica de um suporte de forma triangular de interrupção avançado
      11.1.8. Estabilizador de estabilidade zangada de um suporte de forma triangular de interrupção avançado
      11.1.9. Conector do estabilizador de estabilidade zangada de um suporte de forma triangular de interrupção avançado
      11.1.10. Armação mais baixa de um suporte de forma triangular de interrupção avançado
   +11.2. Suporte de forma triangular de interrupção posterior
+12. Sistema de freios
+13. Corpo
+14. Equipamento elétrico





11.1.10. Armação mais baixa de um suporte de forma triangular de interrupção avançado
INFORMAÇÃO GERAL

Os modificados mais baixo enquadram

E – aberturas com um diâmetro de 6,0 mm, B – costelas de firmando de corpo

Desde novembro de 1988 os novos pinos da fixação de uma parte traseira da armação mais baixa usam-se. Do meio de instalação de 1992 de uma parte traseira da armação mais baixa modificada. Os pinos posteriores aumentaram-se em um tamanho de M12 a M14. As armações mais baixas com pinos de M14 podem identificar-se na existência das aberturas com um diâmetro de 6,0 mm localizados atrás de instalações traseiras.

Remoção

ORDEM DE REALIZAÇÃO
1. Levantar uma parte avançada do carro e registrar em suportes. Retirar rodas avançadas.
2. Retirar as alavancas mais baixas de um suporte de forma triangular de interrupção.
3. Retirar a transferência de direção.
4. Retirar um suporte traseiro do motor.
5. Onde é aplicável, para lançar o suporte de forma triangular (especifica-se por uma flecha) a fixação de um fio de união à armação mais baixa.
6. Na presença, para desparafusar parafusos da fixação de pára-lamas abaixo das inserções de arco de roda e motor à armação mais baixa (o parafuso da fixação se especifica por uma flecha).
7. Verificar que todos os arames e as mangueiras que fixaram à armação mais baixa se retiram dele.
8. Estabelecer um macaco com a pedra de amolar abaixo da armação mais baixa da dedução ele no momento da remoção.
9. Desparafusar quatro pinos da fixação da armação mais baixa, abaixá-lo abaixo e tomar de baixo do carro (o pino da fixação se especifica por uma flecha).

Instalação

A nova instalação faz-se na sequência, o regresso à remoção.
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