Peugeot 405

1987-1997 de lançamento

Reparo e operação do carro


Peugeot 405
+1. Instrução de manutenção
+2. Manutenção
+3. Motores
+4. Sistema de combustível
+5. Sistemas de lubrificação, coolings
+6. Sistema de lançamento
+7. União
+8. Transmissões
+9. Cabos de poder
+10. Direção
+ 11. Suportes de forma triangular de interrupção
- 12. Sistema de freios
   12.1. Característica técnica
   12.2. Extração por meio de bomba do sistema de freios hidráulico
   12.3. Substituição de sapatos de freio dianteiros
   12.4. Oleodutos de freio e mangueiras
   12.5. Substituição de sapatos de freio traseiros em freios de disco
   12.6. Substituição de sapatos de freio traseiros em freios de tambor
   12.7. Expeça o disco de freio
   12.8. Disco de freio posterior
   12.9. Tambor de freio posterior
   12:10. Suporte de um freio avançado
   12:11. Suporte de uma roda traseira
   12:12. Cilindro de freio posterior
   12:13. Cilindro de freio principal
   12:14. Pedal de freio
   12:15. Ampliador de vácuo de freios
   12:16. Válvula unilateral do ampliador de vácuo de freios
   12:17. Ajuste do freio de emergência
   12:18. Alavanca do freio de emergência
   12:19. Fio do freio de emergência
   12:20. Comutador de uma lâmpada de controle de ligação do freio de emergência
   12:21. A válvula de ajuste de pressão no sistema de freios
   12:22. Comutador de luz do freio
   12:23. Antibloqueio de sistema (ABS)
   12:24. Substituição do sensor de uma roda
   12:25. Remoção de ar do sistema de freios
+13. Corpo
+14. Equipamento elétrico





12.5. Substituição de sapatos de freio traseiros em freios de disco
INFORMAÇÃO GERAL
Prevenção

Seguramente faz a substituição de todos os blocos em um eixo do carro mesmo se o limite do uso se conseguiu por um bloco.

Durante a instalação de sapatos de freio é necessário usar um novo pino superior da fixação do dedo de direção.

ORDEM DE REALIZAÇÃO
1. Levantar uma parte traseira do carro e registrar em suportes.
2. Retirar atrás rodas.
3. Desconectar um fio do freio de emergência de uma alavanca de controle em um suporte.
4. Desparafusar o pino superior da fixação do dedo de direção inferior. Ao mesmo tempo para a dedução do dedo de direção de um provorachivaniye para usar um arranco fino. Para fixar do dedo de direção para usar só um novo pino.
5. Diminuir um suporte no dedo de direção, ao mesmo tempo olhar uma tensão de uma mangueira de freio.
6. Tomar sapatos de freio de um suporte.
7. Medir a espessura de uma coberta de cada sapato de freio.
8. Se os blocos são convenientes para a nova operação, para compensá-los, usando uma escova de arame e trapos.
9. Antes da instalação de blocos para verificar que as tomadas de direção facilmente se movem para um suporte e coberturas protetoras de borracha não se danificam.
10. Se os novos sapatos de freio se estabelecem, usando o instrumento especial, para apertar o pistão em um suporte, ao mesmo tempo virando-o no sentido do movimento dos ponteiros do relógio.
11. Virar o pistão para que as ranhuras no pistão se estabelecessem no centro de um suporte.
12. Em um pistão vdviganiye fluido de freio consegue-se fora do cilindro de freio em um largo tanque. Por isso, constantemente olhar o nível líquido em um tanque e se necessário bombeá-lo fora.
13. Durante a instalação de velhos sapatos de freio para pô-los nos antigos lugares.
14. Inserir sapatos de freio no portador de um suporte.
15. Estabelecer um suporte em sapatos de freio.
16. Engraxar um entalho de um pino da fixação do dedo de direção com meios contra desparafusar (Peugeot recomenda Loctite Frenetanch).
17. Apertar um suporte que conseguiu a posição, logo para amassar um pino da fixação do dedo de direção, apertando-o o momento necessário.
18. Unir um fio do freio de emergência a um suporte.
19. Várias vezes para apertar um pedal de freio para que os blocos se aninhassem em um disco e repetidamente verificar o nível de fluido de freio em um tanque.
20. Executar as mesmas operações na segunda roda traseira.
21. Estabelecer rodas e abaixar o carro.
22. Verificar repetidamente o nível de fluido de freio.

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