Peugeot 405
+ 1. Instrução de manutenção
- 2. Manutenção
2.1. Característica técnica
+2.2. Frequência de serviço
+2.3. Cada um 7.500 km
-2.4. Cada um 10.000 km ou 6 meses
2.4.1. Substituição de óleo de motor e filtro
2.4.2. Cheque de nível de óleo de caixa de mudanças
2.4.3. Cheque e ajuste de uma tensão de um cinto de bordo
2.4.4. Cheque de um cinto de condução auxiliar
+2.4.5. Remoção, instalação e ajuste de uma tensão de um cinto de condução de bordo
2.4.6. A bomba do ampliador de dirigir (XU9J4 com 16 válvulas)
+2.5. Cada um 20.000 km ou 12 meses
+2.6. Cada um 30.000 km ou 18 meses
+2.7. Cada um 40.000 km ou 2 anos
+2.8. Cada um 60.000 km ou 3 anos
+3. Motores
+4. Sistema de combustível
+5. Sistemas de lubrificação, coolings
+6. Sistema de lançamento
+7. União
+8. Transmissões
+9. Cabos de poder
+10. Direção
+11. Suportes de forma triangular de interrupção
+12. Sistema de freios
+13. Corpo
+14. Equipamento elétrico
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MOTORES DE GASOLINA
Substituição frequente de óleo de motor e substituição do filtro – a parte mais importante de serviço. No velho óleo de motor há partículas dissolvidas e a poluição que resulta no uso prematuro do motor.
Antes da substituição de óleo é necessário aquecer o motor até a temperatura de trabalho como consideravelmente aumenta a fluidez de óleo e fomenta a remoção cheia de velho óleo do motor. Na ameixa de óleo para ter cuidado como o seguinte óleo tem a alta temperatura.
Prevenção
Em modelos desde 1994 o intervalo especificado deste procedimento – 15.000 km ou 12 meses.
Para desparafusar de uma rolha de dreno do catre é necessário usar um arranco quadrado com o partido de um quadrado de 8 mm.
| ORDEM DE REALIZAÇÃO |
| 1. Instalar o carro para que a rolha de dreno estivesse no ponto ínfimo. |
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2. Enfraquecer uma rolha de dreno aproximadamente em meia de uma volta, colocar um container do óleo fundido abaixo de uma rolha de dreno, logo desparafusar uma rolha completamente. |
| 3. Dar à possibilidade algum tempo para fluir abaixo ao óleo de motor cumprido. No processo de óleo que foge gradualmente para mover um container para uma corrente de óleo. |
| 4. Compensar uma rolha de dreno um trapo puro. Retirar a velha consolidação anular de uma rolha e estabelecer novo. Compensar um sítio de instalação de rolha no catre. |
| 5. Para a substituição do filtro para instalar um container abaixo de um filtro de óleo que se localiza no partido avançado do bloco de cilindros em baixo de um coletor final. |
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6. Uma chave especial de um filtro de óleo para desparafusar o filtro usado. |
| 7. Compensar a superfície a conexão, à colocação de borracha fresca de óleo e torcer no novo filtro. |
| 8. A Dovintit o filtro uma mão (segundo a instrução da sua instalação anexada ao filtro). |
| 9. Preencher o óleo fresco, observando o seu nível correto. |
| 10. Começar o motor e permitir trabalhar vários minutos logo para verificar rombos em volta de um filtro de óleo e uma rolha de dreno do catre. |
Prevenção
Depois do lançamento do motor o bulbo de controle da pressão de óleo queimará algum tempo até que a bomba bombeie o óleo fresco à estrada.
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11. Apagar o motor e esperar vários minutos que o óleo de motor voou abaixo no catre então repetidamente para medir o nível de óleo e, se necessário, acrescentar o óleo. |
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MOTORES DIESEL
Cheque de nível
Nível de óleo é necessário verificar cada um 500 km de uma corrida, e também antes de cada viagem da longa distância. O carro tem de estar no lugar chato, o motor tem de fazer frio ou, pelo menos, não funcionar vários minutos.
| ORDEM DE REALIZAÇÃO |
| 1. Tomar e esfregar seco o índice do nível de óleo. |
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2. Inserir o índice contra a parada, tomá-lo e ler o nível de óleo. |
| 3. Se necessário é necessário acrescentar o óleo para que não exceda o nível máximo. |
Prevenção
A rolha de uma boca gelatinosa do óleo no meio tem uma abertura do índice e fornece a sua situação correta. Esta rolha fixa-se por duas capturas elásticas.
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Substituição de óleo
A substituição de óleo faz-se quando o motor quente. A primeira vez o óleo substitui-se depois da corrida de 1.500 para 2.500 km, o segundo – depois da corrida de 10.000 km, as substituições subsequentes – cada um 10.000 km.
| ORDEM DE REALIZAÇÃO |
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1. Apagar uma rolha (V) descarga de óleo (um quadrado o partido de 8 mm) e fundir o óleo (F – um filtro de óleo). |
| 2. Rodar uma rolha de descarga de óleo, tendo posto a nova colocação. Esta rolha tem de rodar-se como apropriada, sem usar a grande força. |
| 3. Preencher o óleo fresco para que não exceda o nível máximo no índice do nível de óleo. |
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Substituição de um filtro de óleo
A primeira vez um filtro de óleo substitui-se depois da corrida de 1.500 para 2.500 km, o segundo – depois da corrida de 10.000 km, as substituições subsequentes – cada um 20.000 km.
| ORDEM DE REALIZAÇÃO |
| 1. Uma chave especial de um filtro de óleo para desparafusar o filtro usado. |
| 2. Compensar a superfície a conexão, cobrir da colocação de borracha de óleo e torcer o novo filtro. |
| 3. Amassar o filtro uma mão (segundo a instrução da sua instalação anexada ao filtro). |
| 4. Preencher o óleo fresco, observando o seu nível correto. |
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