Peugeot 405

1987-1997 de lançamento

Reparo e operação do carro

O catalisador – o dispositivo fiável e simples que não precisa em nenhum serviço, mas há alguns fatos que o proprietário tem de saber para a vida útil máxima do catalisador:

  – para não usar a gasolina ethylated no carro equipado do catalisador como a liderança cobrirá metais preciosos em uma treliça de catalisador reduzirá a eficiência da sua transformação, e, consequentemente, inutilizará o catalisador;
  – sempre guarda ignição e sistemas de combustível em uma ordem cheia;
  – se durante a operação das admissões de motor da ignição se observarem, não faça funcionar o carro antes da eliminação de mau funcionamento;
  – não começar o motor por um método de reboque;
  – não apagar a ignição em altas frequências da rotação do motor;
  – não usar o carro se de um tubo de escape o traço da fumaça azul é visível;
  – depois de uma parada de motor o sistema de escape um longo tempo continua irradiando uma quantidade significativa do calor, por isso, é necessário evitar o estacionamento em uma grama e folhas secas;
  – lembrar-se de que o catalisador é, por isso, frágil para evitar socos no momento da remoção do catalisador ou sistema de escape.

O catalisador usado no carro bem ajustado tem de servir de 100.000 para 150.000 km de uma corrida do carro.

O casco do carro equipa-se do isolamento termal do catalisador. Proíbe-se de cobrir o isolamento termal e emerge-lhe adjacente. Não retirar o isolamento termal do carro em absoluto.