Peugeot 405

1987-1997 de lançamento

Reparo e operação do carro

Peugeot 405
+1. Instrução de manutenção
+ 2. Manutenção
- 3. Motores
   +3.1. Motores de gasolina
   +3.2. Motores diesel
   +3.3. Motor de gasolina 1,4 de dm3
   -3.4. Sistema de ignição
      +3.4.1. Sistema sem contato de ignição
      -3.4.2. Sistema composto de ignição (ignição / sistema de combustível)
         3.4.2.1. Rolo de ignição
         3.4.2.2. Ampliador de módulo de sistema de ignição
         3.4.2.3. Remoção do distribuidor de ignição
         3.4.2.4. Instalação do distribuidor de ignição
      +3.4.3. Sistema direto de ignição
+4. Sistema de combustível
+5. Sistemas de lubrificação, coolings
+6. Sistema de lançamento
+7. União
+8. Transmissões
+9. Cabos de poder
+10. Direção
+11. Suportes de forma triangular de interrupção
+12. Sistema de freios
+13. Corpo
+14. Equipamento elétrico

3.4.2.3. Remoção do distribuidor de ignição

ORDEM DE REALIZAÇÃO

1. Se é necessário melhorar o acesso ao distribuidor de ignição, retirar o instrumento de medir de corrente aéreo.
2. Para retirar um peso conectam do acumulador.
3. Retirar uma cobertura impermeável protetora do distribuidor de ignição.
4. Desparafusar parafusos da fixação do distribuidor da ignição e descobrir.
5. Se necessário retirar arames de alta voltagem de tomadas de faísca e uma cobertura.
6. Em motores com 16 válvulas é necessário retirar a chapa que fecha tomadas de faísca.
7. Em motores com 8 válvulas para desparafusar parafusos da fixação do distribuidor e retirar o distribuidor.
	8. Em motores XU9J4 com 16 válvulas para desparafusar três Torx-pinos que fixam um rotor a um flange do passeio de um rotor e retirar um rotor.
	9. Desparafusar um pino do centro de um flange do passeio e retirar um flange.
10. Retirar a chapa de suporte plástica de uma cara de fim de uma cabeça do bloco de cilindros.
	11. Descobrir o distribuidor no motor XU9J4 com 16 válvulas (1, 2, 3 e 4 – números de cilindros).

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