Peugeot 405

1987-1997 de lançamento

Reparo e operação do carro

3.1.2.1.2. Cheque e ajuste de uma fenda de válvulas

INFORMAÇÃO GERAL

A fenda de válvulas deve regular-se só em caso da detecção do ajuste incorreto, substituição ou moendo em de válvulas, substituição de empurradores ou o eixo.

Verificar

^{MODELOS 1905 de cm3 E 1.998 válvulas cm3 C 16}

^{Os modelos 1905 de cm3 e 1.998 cm3 com 16 válvulas têm o ajuste automático de fendas de válvulas.}

OUTROS MODELOS

A fenda de válvulas verifica-se pela tenta entre uma came e um empurrador.

Antes do cheque de uma fenda o motor em um capuz de monge desabotoado tem de esfriar pelo menos 2 horas.

Exemplo de cálculo de espessura de uma chapa de ajuste da válvula

I – válvula de entrada,
E – válvula final,
1 – a fenda medida,
2 – distinção entre 1 e 3,

3 – fenda necessária,
4 – espessura da chapa estabelecida,
5 – espessura de uma nova chapa

Acordo de válvulas

ADM – válvulas de entrada,

ECH – válvulas finais,

1 – oleoduto de óleo de lubrificante de carregamentos do eixo

ORDEM DE REALIZAÇÃO

1. Descobrir uma cabeça do bloco de cilindros.
2. Desenhar o esquema do motor no papel. Mostrar a posição de cada válvula em conjunto com a fenda valvate especificada. Acima de cada válvula para desenhar duas linhas do registro (de 1) da fenda válida e (2) tamanhos do ajuste necessário.
	3. Para virar um cabo de inclinação antes o encerramento cheio da válvula de entrada do cilindro n° 1 (de um pêndulo), isto é a came do eixo tem de dirigir-se. Medir pela tenta uma fenda entre uma came e um empurrador e escrevê-lo na linha 1.
4. Repetir a medição de outras sete válvulas, virando um cabo de inclinação como necessitado para que a came considerada sempre se dirigisse.
5. Calcular uma diferença entre cada fenda medida e uma fenda necessária e escrevê-lo na linha 2.
6. Se a fenda medida não corresponder necessário, é necessário fazer o ajuste.

Fenda de trabalho de válvulas (motor frio):

– válvula de entrada: 0,20 mm;
– válvula final: 0,40 mm;
– admissão: ±0,05 mm.

Um de métodos da sequência de cheque de uma fenda de válvulas

Trazer a válvula final de número de cilindro à abertura cheia	Ajustar uma fenda das seguintes válvulas
1	entrada 3 tsit., 4 tsit finais.
2	entrada 4 tsit., 2 tsit finais.
3	entrada 2 tsit., 1 tsit final.
4	entrada 1 tsit., 3 tsit finais.

Ajuste

ORDEM DE REALIZAÇÃO

1. Verificar uma fenda de válvulas segundo o acima mencionado método descrito e escrever os tamanhos medidos de fendas.
2. Tirar um cinto de condução do eixo.
3. Retirar um oleoduto de óleo do lubrificante de carregamentos do eixo, o distribuidor, um pino da fixação do carregamento n° 1 e um flange do eixo.
4. Inserir um núcleo especial de aço com um diâmetro de 10 mm (comprimento de 70 mm) uma roldana do eixo e desparafusar um pino da fixação desta roldana.
5. Desparafusar um pino abaixo de um suporte de forma triangular da fixação do oleoduto de esfriar o líquido (o líquido do sistema de esfriamento não deve fundir-se) e tomar uma cobertura de folha.
6. Um após o outro desparafusar nozes da fixação de coberturas de carregamentos do eixo.
7. Separar uma cobertura n° 1 (sobre o distribuidor) da sua consolidação de lado e retirar outras coberturas (as coberturas n° 2 e 4 se indicam).
8. Tomar o eixo no lado direito.
	9. Tomar empurradores e estabelecê-los sucessivamente em uma ordem (o empurrador se mostra por uma flecha).
10. Retirar chapas de ajuste e medir a sua espessura.
11. Determinar a espessura necessária de ajustar chapas: – se o tamanho medido de uma fenda for demasiado pequeno, então é necessário estabelecer uma chapa da mais pequena espessura, em um tamanho que se escreve na linha 2; – se o tamanho de fenda medido demasiado grande, então é necessário estabelecer uma chapa da espessura maior, em um tamanho que se escreve na linha 2.
12. Desenhar no desenho mais três linhas em baixo de cada válvula.
13. Aplicar a espessura medida de chapas que se retiraram do motor em linhas (4), logo para acrescentar ou subtrair uma diferença com a linha (2) para receber a espessura necessária de chapas e escrever na linha (5). Prevenção Depois da substituição de um de detalhes do sistema da distribuição de gás ou depois de moer em de válvulas é necessário estabelecer 8 chapas de ajuste pela espessura, pelo menos, de 2,15 mm.
14. Estabelecer empurradores com chapas da espessura necessária.
15. Instalar o eixo e as coberturas dos carregamentos. É necessário observar uma ordem de instalação. Apertar coberturas de carregamentos o momento de 15 nanômetros.
16. Virar o eixo por meio de um pino de uma roldana e verificar uma fenda de válvulas. Em caso da detecção da fenda incorreta o ajuste tem de repetir-se.
17. Verificar se há um cabo de inclinação na provisão da instalação do sistema da distribuição de gás.
18. Substituir a consolidação de lado de uma cobertura do carregamento n° 1, engraxar com a pasta que pressuriza duas superfícies da consolidação e a conexão mais baixa.
19. Estabelecer um flange da fixação do eixo.
20. Estabelecer a nova consolidação do eixo do passeio (adaptação 7.0153 E em conjunto com um pino e colocação de uma roldana).
21. Estabelecer uma cobertura de folha sem apertar-se de prendedores.
22. Centrar uma cobertura por meio de um núcleo com um diâmetro de 10 mm.
23. Estabelecer uma roldana do eixo e inserir um núcleo da instalação do sistema da distribuição de gás no lugar apropriado.
24. Apertar um pino da fixação de uma roldana o momento de 80 nanômetros.
25. Torcer em pinos da fixação de uma cobertura.
26. Instalar o canal do lubrificante de carregamentos do eixo, o distribuidor, uma cobertura de uma cabeça do bloco de cilindros e unir arames.
27. Estabelecer um cinto de condução do eixo.
28. Ajustar uma ignição esquina avançada.

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