Peugeot 405

1987-1997 de lançamento

Reparo e operação do carro

Peugeot 405
+1. Instrução de manutenção
+ 2. Manutenção
- 3. Motores
   +3.1. Motores de gasolina
   -3.2. Motores diesel
      3.2.1. Característica técnica
      +3.2.2. Ajustes do motor
      3.2.3. Remoção e instalação da bomba de combustível de alta pressão
      3.2.4. Instalação da bomba de combustível de alta pressão BOSCH
      3.2.5. Instalação da bomba de combustível de alta pressão Diesel de Roto
      3.2.6. Remoção de água do filtro de combustível
      3.2.7. Remoção de ar de sistema de combustível
      3.2.8. Remoção e instalação de um bocal
      3.2.9. Verifique eletricamente a válvula de parada de motor feita funcionar
      3.2.10. Ajuste da bomba Bosch
      3.2.11. Ajuste da bomba Diesel de Roto
      3.2.12. Remoção e instalação de um turbocompressor
      -3.2.13. O reparo que não exige a remoção do motor
         3.2.13.1. Remoção de um cinto de engrenagem do passeio do eixo
         3.2.13.2. Instalação de um cinto de engrenagem do passeio do eixo
         3.2.13.3. Remoção de uma cabeça do bloco de cilindros
         3.2.13.4. Instalação de uma cabeça do bloco de cilindros
         3.2.13.5. Reparo de uma cabeça do bloco de cilindros
      3.2.14. Remoção do motor
      3.2.15. Instalação do motor
      3.2.16. Desmontagem do motor
      3.2.17. Reunião do motor
      3.2.18. Bomba de óleo
      +3.2.19. Esfriamento de sistema
      3.2.20. Sistema de produção de gases de escape
   +3.3. Motor de gasolina 1,4 de dm3
   +3.4. Sistema de ignição
+4. Sistema de combustível
+5. Sistemas de lubrificação, coolings
+6. Sistema de lançamento
+7. União
+8. Transmissões
+9. Cabos de poder
+10. Direção
+11. Suportes de forma triangular de interrupção
+12. Sistema de freios
+13. Corpo
+14. Equipamento elétrico

3.2.13.3. Remoção de uma cabeça do bloco de cilindros

INFORMAÇÃO GERAL

Esta operação exige a remoção parcial de um cinto de engrenagem.

ORDEM DE REALIZAÇÃO

1. Fixe o suporte superior direito do motor, e logo tome a adaptação do suporte do motor (não concerne AQUELE motor de XUD 7).

2. Retire o filtro de ar, e também as suas conexões, os oleodutos da injeção e uma cobertura de uma cabeça do bloco de cilindros.

3. Desconecte tubos de ramo de esfriar líquido, oleodutos de combustível, conexões elétricas de uma cabeça do bloco de cilindros. Desconecte o esboço de perder tempo fortalecido na bomba com a velocidade aumentada.

4. No QUE o motor de XUD 7 inclina o motor expedem e inserem a pedra de amolar de madeira (ver o arroz. A colocação da pedra de amolar de madeira para fixar do motor). Retire um coletor de entrada (o parafuso central da fixação).

5. Tire um cinto do passeio da bomba do ampliador de dirigir (se o carro se equipar da direção com o ampliador).

6. Retire o olho esquerdo para levantar do motor.

7. Em XUD 9 o motor desconecta um tubo final sobre um coletor e toma-o de um largo tanque.

8. Desparafuse um pino da fixação de uma roldana ao eixo, desparafuse o pino de bloqueio e retire a roldana lisonjeada.

9. Ponha a braçadeira de um eixo de um rolo de tensão e desparafuse o pino superior.

10. Desparafuse um pino da fixação de um braço do motor a uma cabeça do bloco de cilindros.

11. No QUE o motor de XUD 7 desparafusa três pinos da fixação de um turbocompressor a um coletor final.

12. Desparafuse dez pinos da fixação de uma cabeça do bloco de cilindros "em uma espiral", começando com um pino externo, e tome-os em conjunto com lavadores.

13. Separe uma cabeça do bloco de cilindros e retire-o, dirigindo-o ao lado direito para que tome o fim do eixo de uma abertura de caso de eixo. O suporte de forma triangular da fixação de um tubo de ramo de passagem secundária (no lado direito do motor) deve ser trapos protegidos para evitar o dano de uma superfície da conexão durante a remoção de uma cabeça do bloco de cilindros.

Na home page